Президентский лимузин

Ещё живы в воспоминаниях те времена, когда по дорогам страны мощные ЗИЛы возили представителей правительства. Но уже давно эти модели ушли. И не просто на второй план, а ушли, к сожалению, с наших дорог. Их заменили современные автомобили иностранного производства. Но сравнительно недавно Дмитрий Медведев поручил создать новый президентский лимузин российского производства. Идея создания отечественного автомобиля представительского класса вынашивалась достаточно давно, но только недавно её создание стало более чем реальным.

Ещё живы в воспоминаниях те времена, когда по дорогам страны мощные ЗИЛы возили представителей правительства. Но уже давно эти модели ушли. И не просто на второй план, а ушли, к сожалению, с наших дорог. Их заменили современные автомобили иностранного производства. Но сравнительно недавно Дмитрий Медведев поручил создать новый президентский лимузин российского производства. Идея создания отечественного автомобиля представительского класса вынашивалась достаточно давно, но только недавно её создание стало более чем реальным.

Проект, который назвали Monolit, был начат еще в 2004-м году. Тогда Депо-Зил приняло предложение компании АМО ЗИЛ о взаимном сотрудничестве. Силами данных компаний был разработан дизайн нового автомобиля. Тогда же разработали дизайн его кузова и техническую модель в масштабе 1:5. Президентский лимузин от компании ЗИЛ разрабатывался достаточно долго, так как работу над ним приходилось приостанавливать, а потом заново "реанимировать". Но в 2012-м, наконец, работа над новым автомобилем была завершена.

Президентский лимузин ЗИЛ-4112Р

Новый президентский лимузин будет протестирован на Дмитровском полигоне. Только после успешного прохождения всех испытаний он сможет получить одобрение главы правительства. Назвали новую модель ЗИЛ-4112Р. Буква "Р" в названии появилась от фамилии учредителя «Депо-Зил» - Сергея Рожкова.

Новый лимузин, конечно же, значительно отличается от своих предшественников. При его изготовлении были учтены и устранены все недостатки предыдущих моделей. Двигатель на новую модель установили не дизельный, а инжекторный, а коробка передач была специально разработана компанией Allison. Изменился и оббьем двигателя - до 7.7 литров, а лошадиных сил прибавилось: с 315-ти до 400-т. Также поменялась коробка передач, вместо механической трёхступенчатой, теперь стоит пятиступенчатая коробка-автомат. Зато практически никаких изменений не перетерпела подвеска авто.

Салон нового лимузина сделан по типу Pullman, сидения здесь расположены напротив друг друга, при этом встречные сиденья задвигаются автоматически. Значительно увеличен размер багажника, за счёт того, что запаску убрали в пол.

Современный президентский лимузин имеет совершенно новую систему климатического оборудования, которая позволяет настроить разную температуру в правой и левой части пассажирского салона. Пока автомобиль не оборудован броней, но после того, как он будет одобрен, работы продолжатся.





  • Похожие записи:
    1. На президентский лимузин выделили миллиард рублей
    2. УАЗ займется сборкой президентского лимузина
    3. Президентский лимузин от ЗИЛа готов. 10 фот, Газета "Известия"
    4. Сауле ТАСБУЛАТОВА, "Ак Жайык", 29 мая
    5. Справка
    6. Президентский лимузин будет готов через два-три года
    7. Президентский лимузин Медведева - каким он будет?