Президентский лимузин проекта «Кортеж» будет самой большой в мире легковушкой!

Постепенно в СМИ просачивается информация об успехах проекта «Кортеж », в рамках которого в 2016 году планируется создать президентский лимузин, а также кроссовер, седан и минивэн для отечественного чиновничества.

Не так давно в сети была найдена фотография макета нового президентского «ЗиЛа » и несколько снимков предсерийного образца. Изучив внешний облик этих автомобилей можно прийти к выводу, что стилистически они близки сталинскому лимузину ЗиС-110. в свою очередь являющемся практически полной копией полюбившегося вождю народов американского автомобиля Packard 180. Ряд англоязычных источников вообще указывает на то, что ЗиС-110 собирался на том же оборудовании, что и Packard. Однако именитым исследователям темы этот факт подтвердить не удалось. Легенда разоблачается и в известной книге Джеймса Уорда «Падение Пакарда» (англ. The Fall of Packard). Судя по всему ЗиС-110 лишь внешне (и то приблизительно) напоминал Packard 180.

Как бы там ни было, новая машина проекта «Кортеж » для первых лиц государства. так или иначе будет напоминать как тот ЗиС-110, так и Пакард тех лет. Главное, что бросается в глаз, а это «усатый» бампер и массивная решетка радиатора. Часто приходится слышать, что идея «украдена» у Rolls-Royce, между тем именно так узел выглядел на ЗиСе. Причем для тех лет решетка радиатора имела уникальную особенность. Благодаря связи с термостатом машина автоматически увеличивала или уменьшала количество воздуха, набегающего на радиатор двигателя. Пластины на решетке радиатора были раздвижными.

Точные технические подробности относительно президентского лимузина проекта «Кортеж » неизвестны. Однако глава ФГУП «НАМИ» Максим Нагайцев в каждом своем интервью добавляет общей картине красочности. Не так давно он заявил, что «В основном идея сводилась к тому, что повторялся либо советский автомобиль, либо машина, которая сегодня широко представлена в этом сегменте Rolls-Royce, Bentley, Audi, BMW и уже даже Hyundai».

На днях же г-н Нагайцев порадовал патриотически-настроенную часть российских автомобилистов другим сенсационным заявлением. По данным чиновника проектируемый в НАМИ автомобиль будет самым большим легковым автомобилем в мире и самым большим президентским лимузином. Тут важно оговориться, что «у Обамы больше», однако «Кадиллак» президента США отечественные специалисты переносят в класс грузовиков и выносят за рамки рейтинга честных великанов.

Приводим цитату по машине от главы НАМИ: «Его длина, ширина, высота — это размеры, которые говорят, что это самый большой легковой автомобиль в мире. Речь идет буквально о сантиметрах, но тем не менее он самый большой, если не считать «Обама-мобиля», который на самом деле является грузовиком. Те, кто не знает, поясню: «Кадиллак» президента США — это не легковой автомобиль. Это стилизованный при помощи оптики, решетки грузовик типа «Валдая», переделанный «Кодиак», так он называется. Не «Кадиллак», а «Кодиак», — рассказал коллегам из «РГ» подробности о новом лимузине господин Нагайцев.

В финале заметки добавим, что переносом накиданных идей на реальную производственную почву будут заниматься «капиталистические» специалисты Porsche Engineering. Плоды всех этих усилий мы увидим уже в 2016 году.





  • Похожие записи:
    1. Gregory Bubnov
    2. Шоу-рум Ситроена на Елисейских Полях
    3. Утром 22 ноября 1963 года президент и его супруга Жаклин
    4. Президентский автопарк: автомобили глав ведущих государств мира
    5. Cadillac Presidential Limousine - «Кадиллак-1»
    6. Автомобиль для президента: Победитель выбран
    7. Президентский лимузин могут назвать "Мономахом"