Дизайн-проекты лимузина для президента России

26 феврaля 2013 г.

Через несколько лет у президента РФ появится отечественный лимузин, разработанный российскими дизайнерами, но построенный на агрегатах зарубежных производителей. Marussia Motors совместно с Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ) и порталом Cardesign. ru провел конкурс, в котором свой вариант правительственного лимузина могли предложить все желающие.

Прием работ на конкурс завершился в конце февраля. В общей сложности он собрал почти 120 проектов от 40 студентов и профессионалов, а также от 80 дизайнеров-любителей, в том числе и иностранных.

На иностранные лимузины российские президенты пересели с середины 90-х. Сейчас президент ездит на Mercedes-Benz S600 Pullman с дополнительной защитой.

В соответствии с условиями конкурса, дизайнерам было необходимо разработать три модели: президентский лимузин, внедорожник и минивэн сопровождения, которые должны иметь классическую компоновку (мотор спереди, привод задний или полный) и быть выполнены в одной из трех концепций: современный мейнстрим (аналоги Mercedes-Benz, Bentley или Rolls-Royce), современная версия модели прошлых лет («ЗиЛ», «Чайка», «Руссо-Балт») и «перспективный дизайн».

Владимир Конопля

«Легковой автомобиль высшего класса, представляющий собой эволюцию лимузинов марки «ЗиС» и «ЗиЛ». В проекте я попытался объединить традиционные стилистические решения автомобилей этой марки, выпускаемых в разные годы, с современными тенденциями автомобилестроения. Вместе с тем постарался избежать как ретро, так и ультрамодных направлений».

«Уже на стадии окончательной проработки эскизов, неожиданно для себя увидел в обводах передней части автомобиля черты, напоминающие герб Российской Федерации. Где фары – головы орла; фальшрешетка радиатора – корона; линии бампера, переходящие в верхние части крыльев, – взмах крыльев птицы».

Mарселль Себастьен

«Президентский лимузин, созданный в стиле самого роскошного российского автомобиля, когда-либо производившегося – легендарного ГАЗ-13 »Чайка«. Я постарался сохранить традиционные черты, но при этом придать им современную форму, например, на боковинах кузова в форме крыла и решетке радиатора. Моей задачей также было сделать возможным применение дизайна на автомобилях различных сегментах — внедорожнике и микроавтобусе».

Александр Букарев

Ярослав Яковлев и Бернард Виил

«Выбран бренд «ЗиЛ», так как на наш взгляд это единственный бренд в стране отвечающий поставленным задачам, имеющий богатую историю, узнаваемый образ и практический опыт постройки автомобилей высшего класса. Лимузин имеет компоновку «4+2», а внедорожник сопровождения построен на базе «ГАЗ Тигр».

Сергей Кавунов

Работа студента мичиганского колледжа Сollege for Creative Studie – одной из ведущих мировых школ автомобильного дизайна. Один из ее выпускников – россиянин Владимир Капитонов – участвовал в разработке нового Chevrolet Camaro.

Лимузин под брендом Marussia

Сергей Федулов

«В своей работе я использовал мотивы автомобилей послевоенной эпохи советского производства. В частности, основным объектом вдохновения был выбран ЗИС-110. Понимаю, что автомобиль президента России ассоциируется в большей степени с ЗИЛ-4104, но мне хотелось внести частичку той эпохи, 40-х – 50-х годов, в современный облик президентского кортежа, чтобы не утратить дух славных машин послевоенного периода».

Дмитрий Дьяченко

Еще одна достаточно симпатичная работа неизвестного дизайнера, но, к сожалению, опять без описания.

Владимир Болотов

«Данный проект для маркетингового продвижения использует бренд «ОКБ Сухого». Бренд «ОКБ Сухого» ассоциируется с передовой высокотехнологичной и надежной техникой. Лучшие российские автомобили должны использовать накопленный за многие десятилетия опыт по созданию передовой военной техники. Стилистически автомобиль этого проекта не привязан к ранее выпускавшимся моделям. В силуэте автомобиля использованы классические приемы».

«В блоке передних и задних фар расположены экраны высокого разрешения, использующиеся для широкого спектра функций. На экраны может выводится различная информация. Багажная дверь объединена с выдвижным подиумом, на котором размещается багаж. Конструкция подобна выдвижному ящику письменного стола. За основу SUV и микроавтобуса были взяты VW Amarok и VW Multivan, соответственно».

Арпад Токач

Работа студента университета дизайна и искусств Мохой-Надя, Будапешт, Венгрия.

Владимир Филатов

Еще десять работ, которые лучше никому не показывать





  • Похожие записи:
    1. Президентский лимузин получит гражданскую версию
    2. Новый Volkswagen Golf: первые подробности
    3. Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER ®
    4. Президентский лимузин в рамках проекта «Кортеж» покажут в 2014 году
    5. Проект «Кортеж»: Прототип российского президентского лимузина будет создан в этом году
    6. Российский производитель спорткаров Marussia Motors совместно с Научно-исследовательским автомобил
    7. Президентский лимузин в 3D